Autor: admin

Airmatic

Airmatic je označení vzduchového pérování automobilů Mercedes Benz.

AIRMATIC Dual Control automaticky přizpůsobuje pneumatické pérování tvrdšímu nebo měkčímu nastavení podle stavu vozovky a individuálního stylu řízení – od komfortního po sportovní. DOPLŇUJÍCÍ INFORMACE: Poloaktivní pneumatické pérování AIRMATIC Dual Control nabízí zlepšení oproti klasickým systémům s ocelovými pružinami s ohledem na komfort/útlum kol a bezpečnost. Ve sportovním i komfortním režimu elektronicky regulované poloaktivní pneumatické odpružení AIRMATIC Dual Control s adaptivním systémem tlumení ADS II funguje plně automaticky. Elektronika upravuje útlumovou charakteristiku pneumatického odpružení podle aktuální jízdní situace. Když snímače detekují sportovní styl řízení, základní odpružení upřednostňující komfortní styl se automaticky změní na tužší charakteristiku. Charakter odpružení lze ovladačem nastavovat ručně. Elektronický systém využívá čtyři různé útlumové charakteristiky odpružení (ADS II) pro každé kolo zvlášť podle aktuálních potřeb a stavu vozovky. Integrovaný systém regulace světlé výšky zajišťuje konstantní světlost podvozku i při plném zatížení vozidla. Při rychlosti nad cca 140 km/h vozidlo automaticky klesne o 15 mm za účelem snížení odporu vzduchu. Při rychlosti pod cca 70 km/h se vozidlo vrátí do původní úrovně. Na špatných silnicích můžete zvýšit světlou výšku vozidla ručně o cca 25 mm. Poté, co vozidlo nějakou dobu pojede rychlostí 80 km/h nebo překročí 120 km/h, ho systém automaticky vrátí do původní výšky.
Nabízíme náhradní díly včetne kompresorů na všechny druhy vzduchových podvozků nejen Mercedes Benz
90% veškereho sortimentu máme skladem
Přečíst článek

Mercedes Benz ABC Active body control

ABC (Active Body Control)

ABC je zkratka označující aktivní zavěšení kol. Elektronicky řízené hydraulické válce udržují konstantní světlou výšku vozu nezávisle na jeho zatížení, dále kompenzují sklon karosérie při akceleraci, při jízdě v zatáčce nebo brždění. Systém rovněž tlumí vibrace automobilu do 6 Hz.

Zkratka ABC z anglického Active Body Control označuje aktivně regulovaný podvozek. Tuto zkratku používá především automobilka Mercedes-Benz. Aktivní podvozek má přinést komfortnější a bezpečnější jízdu. Vývoj tohoto systému trval 20 let a poprvé byl aplikován ve voze Mercedes Coupé CL, jehož sériová výroba se rozběhla koncem roku 1999.

Uvedení tohoto systému do sériové výroby pokládají odborníci za významný milník v podvozkové technice.Díky systému ABC lze řešit protichůdné požadavky komfortní jízdy a bezpečné jízdy. Aktivní podvozek velmi rychle přizpůsobuje odpružení karoserie aktuální jízdní situaci prostřednictvím vysokotlakového kapalinového systému, náročné sensoriky a výkonných procesorů. Systém Active Body Control tak snižuje pohyby karoserie při rozjezdu, jízdě v zatáčce a během brzdění až o 68%. Během slalomového testu se jasně prokázalo, že nový Mercedes-Benz CL projíždí zatáčky s mnohem menším dynamickým náklonem, podle jízdní situace až o 50% nižším. Kupé zároveň dosahuje přibližně stejného komfortu jako vozy třídy S, sériově vybavené vzduchovým odpružením Airmatic.

ukázka rozdílu v náklonu karoserie se systémem ABC a bez něj

Řidič si může vybrat ze dvou programů, které jednoduše mění pomocí tlačítka na přístrojové desce. Program „Komfort“ dává vozu kupé jízdní komfort limuzíny. Naopak volič v poloze „Sport“ naladí podvozek na vlastnosti sportovního vozu.

Systém ABC neustále kontroluje a upravuje polohu karoserie za spolupráce elektronických, hydraulických a mechanických prvků. Vyspělá senzorika systému Active Body Control rozezná pohyby karoserie již v počátcích a může je během zlomku sekundy reagovat na novou situaci.

Jak systém ABC funguje?
Každé kolo má vlastní elektronicky řízený hydraulický válec umístěný přímo v tlumící a pružící jednotce. Tento hydraulický válec generuje přídavnou sílu a tím koriguje celkovou sílu ve vinuté pružině. Na základě příkazů z řídící jednotky a podle aktuálních požadavků tak hydraulické válce ovlivňující účinek vinuté pružiny. Řídící jednotka provádí tuto regulaci každých 10 ms.

 

schematické znárornění systému ABC

Regulace systému Active Body Control je frekvenčně filtrována na svislé pohyby karoserie do nejvýše 6 Hz. To jsou kmity, které ovlivňují komfort jízdy a běžně se vyskytují např. při přejezdu nerovností, při brzdění nebo během jízdy v zatáčce. Pro vyšší frekvence kmitání kol Mercedes-Benz používá stejně jako dříve pasivní plynokapalinové tlumiče pérování a vinuté pružiny. Díky systému ABC však mohou být tyto komponenty nastaveny a odladěny na vyšší bezpečnost, aniž by toto nastavení ubralo z celkového cestovního komfortu.

Systém je zajímavý také tím, že automobil s ABC nepotřebuje příčné stabilizátory.

Přečíst článek

Sdílet